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Dakar Desert Rally (Xbox Series X) - Análise

Vamos passar para o ponto mais importante ao jogá-lo, a pergunta principal é: Como se sente nos controles? E sim, digo especificamente para os controles porque com o volante ele ainda tem alguns problemas . Pessoalmente, tive alguns problemas de feedback de força , onde, apesar de tê-lo definido muito forte, não consegui que ele aparecesse. Além disso, também tive problemas ao regular os graus de rotação, pois eles não eram salvos e, por padrão, nos traz uma faixa de rotação muito ampla. Suponho que sejam coisas que serão resolvidas com patches, mas que no dia do lançamento tenha problemas desse tipo, é algo bastante importante.



Em sua versão anterior, Dakar se esforçou para convencer, a culpa de gráficos datados e uma jogabilidade um pouco sem fôlego. E acima de tudo, ele escolheu ser particularmente elitista, deixando muitos jogadores à margem. Este não é o caso do Rally do Deserto de Dakar. Para esta edição, os programadores integraram um modo Sport que permite aos condutores principiantes concentrarem-se na estrada e nos concorrentes, sem terem de se preocupar com o roadbook, o famoso sistema de navegação que permite orientar-se num ambiente desconhecido e definir uma rota. Em suma, ter uma abordagem de arcade real e navegação simplificada!Graças à adição deste modo, os iniciantes podem se divertir no Rally do Deserto Dakar aproveitando a diversão das corridas e panoramas suntuosos. Carros, motos, quadriciclos, caminhões, SSVs... as sensações estão aí e essa assumida escolha do Sabre abre a disciplina ao maior número de pessoas possível. Este é o único dos três modos em que as balizas que marcam os vários pontos de verificação da corrida são visíveis. Mas não há mapa na tela para navegar entre esses sinalizadores, ou mesmo marcações no solo no estilo Forza para saber seu caminho. Se for apenas quando entrar em contacto com a baliza que terá esta marcação a aparecer nos próximos 10 metros para saber mais ou menos a direção a seguir. Nosso caminho também é mascarado pela terra e pela areia levantada pelos carros de corrida dos adversários.

Porque sim, o modo Sport também é o único dos três modos em que você corre em tempo real com seus oponentes. Encontramos assim cerca de vinte veículos em nosso caminho e a IA está pegando completamente. Os adversários não são nada profissionais e nos atacam como um derby. Eles também correm para o fundo, encontrando-se na direção oposta ou completamente parados na pista. E acredite, a frustração de perder uma corrida porque a IA está bloqueando seu caminho é “inacreditável”. Realmente, este modo esportivo é inútil como é, é um fracasso completo e de forma alguma será uma razão para colocar o Rally do Deserto de Dakar nas mãos de mais jogadores novatos ou arcade.

Quanto aos controles, as coisas mudam, pessoalmente notei uma condução um pouco estranha... É verdade que venho de jogos como Forza Motorsport ou F1 , onde o controle é completamente diferente e essa é provavelmente a razão da minha impressão. Estou dizendo que é uma coisa ruim? Não mesmo, é diferente. Quando você joga há algum tempo e se acostuma com os diferentes veículos e seu manuseio, é um jogo muito agradável e bonito.. O detalhe de poder acender os faróis ou ativar os limpadores de para-brisa dá um toque muito divertido, então não se esqueça de ativar as luzes se não quiser ir direto contra uma pedra. Além disso, o jogo possui uma licença oficial do Dakar, para que possamos desfrutar de todos os veículos disponíveis nessa disciplina: carros, motocicletas, caminhões, quadriciclos e SxS.

Os desenvolvedores trabalharam as reações dos veículos e as diferentes elevações como nunca antes, de modo que não é incomum ser surpreendido por uma orientação que não é boa. Tudo foi feito para fazer você acreditar e não é exagero dizer que há um pouco de Forza Horizon neste Rally do Deserto de Dakar, e até mesmo a nova geração do Sega Rally Os três anos de desenvolvimento não foram demais para tornar a experiência o mais emocionante possível e é através do auto-sacrifício, mas também da concentração, que ganhamos pontos de experiência, DP (Pontos Dakar) e os primeiros lugares no pódio.Esta experiência acumulada permite-lhe assim potenciar o seu veículo, repará-lo entre cada etapa e, sobretudo, expandir a sua garagem com carros cada vez mais rápidos. No entanto, é necessário ter em mente que o Rally do Deserto Dakar, apesar do modo Sport, continua sendo um título bastante exigente, tanto na condução (mesmo que seja um pouco mais flexível do que antes) quanto nas colisões. Os acidentes são realmente punitivos! Basta dizer que você deve adaptar sua velocidade e ficar constantemente de olho nos elementos de navegação. E de ponta a ponta, todas as vantagens do Dakar Desert Rally tornam o jogo realmente viciante!

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