Com "F1 22", a Codemasters e a EA Sports estão mais uma vez visando não apenas veteranos de jogos de corrida, mas também jogadores casuais interessados. Como no predecessor, você pode escolher entre diferentes perfis e assim determinar o número de opções. Os especialistas desabafam e podem regular a dificuldade dos pilotos de IA de 1 a 100 ou regular gradualmente os auxílios de direção. Os recém-chegados, por outro lado, pegam “F1 22” pela mão ainda mais do que antes. Com configurações de ajuda máxima, os carros correm pelas encostas quase sozinhos, e você também pode automatizar funções como o DRS. A nova "IA adaptável" ajusta sutil e automaticamente o nível de desafio. Para o nosso gosto, os auxílios vão quase longe demais, pois às vezes interferem nas corridas de maneira muito perceptível.
No entanto, os fãs de jogos de corrida e conhecedores de "F1" podem esperar pela jogabilidade adaptada. Devido ao maior peso e à aerodinâmica alterada, esses ajustes são particularmente perceptíveis nas curvas. Os novos carros "F1" são um pouco mais pesados na estrada e empurram você mais para as curvas fechadas.
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Você também pode sentir a qualidade e o tipo de pneus um pouco mais claramente do que antes nas curvas. Em contrapartida, os veículos reagem um pouco mais diretamente aos movimentos de direção nas retas. Você definitivamente precisa de um dedo ou pé sensível no acelerador. Se você acelerar muito rápido – por exemplo, na largada ou ao sair de uma curva – você será jogado para fora da pista muito rapidamente. Resumindo: quanto mais funções de ajuda você desabilitar, o “diferente” “EA F1 22” também toca.
Apreciável, então,a possibilidade de fazer a volta de formação antes da largada : recomendamos aquecer bem os pneus para evitar imitar um certo David Coulthard que, largando da pole em Monza em 1995, conseguiu sair da variante Ascari! Quanto aos pit stops renovados, o jogador "só" tem que apertar o botão na hora certa para chegar ao seu campo (a troca de pneus é automática): honestamente esperávamos algo mais articulado nesse sentido.
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No geral, sentimos que a Codemasters ainda precisava de mais algumas semanas de trabalho para refinar a apresentação visual de F1 22 , mas ficamos satisfeitos com esse componente da experiência em qualquer caso. Finalmente, novidades na sala de controle: Carlo Vanzini foi acompanhado pelo ex-campeão da GP2 Series Davide Valsecchi como ombro técnico. Novas linhas de diálogo foram inseridas, mas o comentário é sempre limitado à pré/pós corrida: quando será feito um comentário em tempo real?